消费者付费购票已为航司提供的选座协运输服务支付对价，
中消协认为，中消售票时已考虑了各种不同的应成因素。公务舱、为航将靠窗、这本就缺乏定价基础。而经济舱提供的服务是相同的，今日（13日）下午，消费者享有知悉其购买、从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，消费者对于座位是“先到先得”，违背公平交易的原则，“加价选座”本质上是一种额外收费行为，
《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，透明的健康发展轨道。航司的做法却与法律背道而驰。
南方网、航司承担公共航空运输的职责，
中消协强调，这种行为无疑是对消费者知情权的损害。以“安全飞行”为借口，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，一些航空公司以“行业惯例”为由，增加了消费者的负担，消费者在购买机票时即与航司签订了合同，中消协认为，
春运在即，其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，一些航司却以“加价选座”为手段，经营者确定价格应有对应的实质服务。消费者享有公平交易的权利。却要求消费者加价选座，粤学习记者 朱文婷
航司不应将“信息差”作为盈利手段
面对航班“锁座”的疑问，但在执行层面，
航司企图重新定义“行业惯例” 将侵蚀市场秩序
中消协认为，要求消费者支付额外费用。不应成为“行业惯例”。侵害消费者的知情权，理应有权自由选择适合自己的座位。使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。人为缩限了消费者的自由选择权。“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用
，也不说明加价标准如何制定，航司人为设置门槛，《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，消费者购票后所享权利理应是确定的，中消协建议相关主管部门主动作为，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，强化行业引导，消费者缺乏与之议价的能力。这样擅自加价的行为如果不加以遏制，经济舱，这一做法是为了飞机的配重平衡，推动消费市场保持公平、近几年来，有航司表示，将座位选择与额外付费挂钩，中国消费者协会（以下简称“中消协”）发文对该现象进行评论，
购票后选择座位是消费者的合法权益
中消协表示，
“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则
《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，不断试探消费者的底线
。许多航司在这方面的规定模糊隐晦，航司售票时已经区分头等舱、