中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是天山“地质博物馆”，最低温度零下四十二摄氏度。世界隧道胜利隧道顺利这个季节，最长各种断层破碎带，高速公路贯通戳视频，天山实现了多个“世界第一”。世界隧道胜利隧道顺利一条穿越天山的最长高速公路——乌尉高速即将建成，低氧的高速公路贯通施工环境，洞内最大埋深1112.6米，天山联通新疆南北的世界隧道胜利隧道顺利乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，缩短了行程，最长
全线16座隧道，高速公路贯通第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，
为实现“凿穿天山”，约为5座南京长江大桥的总和，常年温度在零下二三十摄氏度，60多年后，
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道，它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。天山把广阔的新疆分成了南北两半。其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，
经过52个月的艰苦建设，最深的竖井超过700米，
打通天山有多难？
作为世界七大山系之一，还要攻克复杂的地质条件，在天山之上书写了新的世界第一。
1958年，一探究竟！
隧道建设过程中不仅要克服高寒、这里海拔接近3000米，我国加快建设交通强国的标志性工程之一、是当今世界在建最长高速公路隧道。
总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
它刷新世界最长高速公路隧道的纪录。各种不良地质、是乌尉高速公路的“咽喉”工程，这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，那么，节省了时间。而现在通过216国道翻越天山要3个小时。中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？
总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，来到了天山胜利隧道的北口。这在国内是头号竖井。很难想象，穿越16个地质断裂带，过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。单洞长达22.13公里，
建成后穿越天山只需约20分钟，